眾所周知，為保障特種設備的安全運行，本著應檢盡檢的原則，每次借大檢修契機，都要協調有資質的單位進行全面檢測，但是，檢測工作并非易事，它涉及提前搭設腳手架、拆除保溫保冷、打磨，后期涉及缺陷消除、防腐層恢復、保溫保冷恢復等一系列繁雜工序。

B系統檢修后，為了總結經驗，再次提升檢測效率，機動部提前籌劃。在6月25日，又召集5家承包商施工單位召開專題會，首先，對A系統檢修的特種設備檢測所涉及的前期、后期工作進行全面部署，合理分工。其次，本著工作高效、銜接緊密的原則，本次要求拆除保溫、打磨，保溫保冷恢復等工作從頭至尾均由一個工隊負責，避免中途工序交接出現扯皮和拖延工期現象。

6月23日，B系統檢測用腳手架搭設已全面開工，根據輕重緩急，6月27日，檢測單位——藍亞公司16人已來廠，優先對710硫回收裝置特種設備、壓力管道進行檢測。同時，705工段由中唐凱悅公司負責的檢測用腳手架已搭設完成80個，完成率63%，該工段指定檢測配合承包商——陜西烽和防腐保溫公司也提早介入，已組織人力，在已搭設好、驗收合格的腳手架上著手開展拆除保溫、打磨作業。多點發力，多方聯動，全面提升本次B系統特種設備檢測效率，確保按期完工。（機械動力部   劉江涌）