近期，從氣化分廠傳來好消息，一種新型式油封在B爐高壓煤漿泵減速機上成功使用，隨著B爐投運，試運行后觀察運行效果良好，無泄漏。

油封作為減速機和軸承箱的密封件，起著十分重要的作用，但卻也是易損件，更換頻次較高。傳統(tǒng)式油封存在更換費用高、時間長、更換時需對設備停機解體的諸多困擾。為消除這一困擾，機械動力部牽頭組織，部長助理杜喜明積極借鑒同行業(yè)單位先進管理經(jīng)驗，最終采用新型剖分式油封替換原有油封。新型油封具有無需拆卸設備、方便快捷、三分鐘內(nèi)即可完成安裝拆卸、使用壽命長等諸多優(yōu)點。引進該項新技術之后，原有難題迎刃而解。公司現(xiàn)場減速機和軸承箱數(shù)量較多，后期將普遍推廣使用該項新技術，以點帶面，提高公司整體設備管理水平。

2021年，在設備管理方面，公司仍持續(xù)積極應對“三高一長”設備問題，繼續(xù)開展科技創(chuàng)新，重點計劃實施BDO甲醛風機電機軸承改造、復肥301電氣開關柜改造、水源井巡檢操作方式改造等七項科技創(chuàng)新項目。這些技改項目實施見效后，對減少設備故障，節(jié)約檢修費用，減少工人勞動強度具有重要意義。(劉江涌)