“3號送料泵運行正常，4號送料泵運行正常，壓泥機進泥量正常?！?/span>

日前，隨著氣化分廠污水處理工段當班班長在線匯報，污水處理壓泥系統終于告別了以前頻開頻修的被動局面，真正實現了設計上的間歇式開啟。

壓泥系統是氣化廢水、一臺階、二臺階、三臺階混合污水正常排放，SBR池正常運行的重要前提條件。在運行之初，就一波三折，如同“九曲十八彎”，“曲”“彎”都有難。污泥池第一次接收污泥時，從污泥池到螺桿泵管線就因為拐彎太多，且低進高出導致管線堵塞嚴重，研究討論后，采取進口總管增加一路反沖水的辦法，解決了地埋彎管堵塞問題；后續運行中，又接連出現螺桿泵填料漏，螺桿、螺桿套損傷等等，備件采購的速度跟不上更換速度，經常性出現三臺螺桿泵不能正常運行的情況。分廠領導經過多方考證，借鑒同行經驗，添加了一臺離心送料泵，解決了螺桿泵漏問題。

沒想到螺桿泵問題解決完，離心泵運行后又出現了打量大，壓泥機調理箱溢流，調整頻繁且控制極為困難。分廠逢山開路、遇水架橋，抽調骨干人員組成專項攻關小組，摸索實踐。調理箱溢流，加裝回流管，用回流閥門和壓泥機進料閥門共同調整控制壓泥機進泥量；壓泥機運行過程中，出現大量的泥從上下濾布中間擠出來流進地溝，就在上濾布氣源控制總管加裝減壓閥，控制上濾布氣源壓力；污泥池積泥之后清理困難，就對污泥池攪拌器進行改型，降低送料泵進口管線高度，增添新泵。經過攻關小組人員的不斷艱辛攻關，持續了多年的壓泥系統頻開頻修的被動局面終于徹底改觀，系統設備煥然一新，運行狀態達到了設計時的標準。

 目前，壓泥系統運行正常且效率較高，實現了設計上的間歇式開啟，污泥池持續處于中低液位運行。（氣化分廠 田姣）